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クランクシールアウトです 油面は禿げタケさんのまやかしです 笑工具買って数値見てから触った方が良いですが基本触らないです液ガスもコーキングでは無いので塗りたく過ぎです 内部バラけてトラブルの元になりますクランクシール両サイド新品交換して シリンダー下面上面抜けて無ければまたジェッティングです ニードルは最後の微調整で68のa e f辺りで収まるんではと…エアスクリューも1 1/2固定 決まってから微調整の方が良いと思いますアンチパチ野 笑
でた~ ハロウィンにゾンビ渋谷に出ないと思ったらアンチまで(笑)
コメントありがとうございます。インシュレーターの液ガス、劣化が進んでいて危なそうでした、確かに塗り過ぎだと思います。取り急ぎ右側オイルシール、交換してみます。
クランクシールアウトです
油面は禿げタケさんのまやかしです 笑
工具買って数値見てから触った方が良いですが基本触らないです
液ガスもコーキングでは無いので塗りたく過ぎです 内部バラけてトラブルの元になります
クランクシール両サイド新品交換して シリンダー下面上面抜けて無ければまたジェッティングです ニードルは最後の微調整で68のa e f辺りで収まるんではと…
エアスクリューも1 1/2固定 決まってから微調整の方が良いと思います
アンチパチ野 笑
でた~ ハロウィンにゾンビ
渋谷に出ないと思ったら
アンチまで(笑)
コメントありがとうございます。インシュレーターの液ガス、劣化が進んでいて危なそうでした、確かに塗り過ぎだと思います。取り急ぎ右側オイルシール、交換してみます。